赣粤高速公路李新天科技诺（赣粤高速公路）

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江西省境内赣定高速公路建成通车与先期建成的广东境内河深高速，为全线注册粤赣高速公路奠定了根底，衔接南北、直通粤赣两省边沿的粤赣高速公路得以开工建造。中达咨询对粤赣高速公路建造的介绍如下：

修建布景

南岭山脉山高沟深，一直是限制着华夏与岭南、粤赣两省往来的瓶颈。早在秦朝，秦始皇为打通从华夏通往百越的通道，注册了小梅关；到了唐代，为交流长江水系与珠江水系，张九龄掌管开凿了现在的梅关古驿道，加强了南北往来尘搏谨和货品运送；到了上世纪三四十年代，粤赣两省间才有了简易的公路。变革开放后，跟着经济的快速开展，南下北上人员及货品迅猛添加，由赣入粤的105国道、206国道、323国道及京九铁路相继注册，掀开了粤赣两省间现代交通史上的新篇章。为习惯经济的快速开展，供给高效快捷交通公路，再添一条高速通道，是粤赣两省特别是赣南、粤北老区公民盼望已久的愿望。江西省境内赣定高速公路建成通车与先期建成的广东境内河深高速，为全线注册粤赣高速公路奠定了根底，衔接南北、直通粤赣两省边沿的粤赣高速公路得以开工建造。

建造规划

道路全长136.106km，批复概算总出资49.0663亿元。首要工程数量：

土石方：挖方2400万立方米，填方2270万立方米；

桥梁：桥梁共127座，特大桥3787米/6座，大桥10334米/45座，中桥1449米/22座，小桥568米/21座，匝道桥4537米/33座；

涵洞（含通道）：31784延米/598座；

地道：4500米/5座(双向)；

互通立交：10处；

修建造备：办理中心1处；收费站10处（其间1个银闷起点主线收费站、9个立交匝道收费站）；服务区3处；维护工区3处；泊车区1处。

征地面积：约17080亩（1138.67万平方米），其间含二次征地面积约1460亩（97.33万平方米）。

技术规范

全线选用高速公路规范，双向四车道派基，全立交、全封闭、沥青砼路面，首要技术指标如下：

核算行车速度：100km/h；

桥涵规划荷载：轿车—超20级，挂车—120；

规划洪水频率：特大桥1/300，其它1/100；

路基宽度：26m；

桥涵宽度：与路基同宽；

地道净宽：2×10.25m（双向四车道）；

平曲线最小半径：一般700m，极限400m；

最大纵坡：4%。

根底设备

赣州境内的粤赣高速公路赣定段自2004年1月16日建成通车后，进一步完善设备、设备，注册了8处收费站、启用了3处服务区，并依据高速公路通行要求和开展趋势，高规范设置了完善的通讯、监控、收费体系和维护、办理、安全、服务等设备。这些设备的完善，确保了赣定高速公路的安全、高效运转，交通事故率较低。但由于部分车辆不能很好地依照高速公路要求行车，也存在着一些危险。

作为衔接南北交通的大动脉，粤赣高速公路车流量非常大，2006年春运期间，为了让途经粤赣高速公路的客车走得安全，走得顺利，交警部门在江西和广东省际接壤处建立了客运车辆服务站点，可供司乘人员泊车歇息，并能为超员客车供给暂时转运。

以上便是修建网对粤赣高速公路建造的介绍。假如您想了解更多关于公路的常识，请重视中达咨询的修建常识栏目。

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赣粤高速公路有限公司是1998年3月31日建立的。

江西赣粤高速公路股份有限公司（以下简称“本公司”）于1998年3月经江西省股份制变革联审小组赣股[1998]1号文同意建立，由江西高速公路出资开展（控股）有限公司作为主建议人，联合江西公路开发总公司、江西省交通物资供销总公司、江西运送开发公司和江西高等级公路实业开展有限公司（现更名为江西方兴科技有限公司），以建议方法建立。

粤赣高速公路于2003年12月1日开工建造，2005年12月28日竣工运营。粤赣高速公路北起平和县上陵镇、南至源城区埔前镇，线路全长136.1千米。

粤赣高速修建布景

南岭山脉山高沟深，一直是限制着华夏与岭南、赣粤两省往来的瓶颈。早在秦朝，秦始皇为打通从华夏通往百越的通道，注册了小梅关；到了唐代，为交流长江水系与珠江水系，张九龄掌管开凿了现在的梅关古驿道，加强了南北往来和货品运送。

到了上世纪三四十年代，赣粤两省间才有了简易的公路。变革开放后，跟着经济的快速开展，南下北上人员及货品迅猛添加，由赣入粤的105国道、206国道、323国道及京九铁路相继注册，掀开了赣粤两省间现代交通史上的新篇章。为习惯旅禅闭经济的快速开展，供给高效快捷交通公路，再添一条高速通道，是赣粤两省特别是赣南、粤北老区公民盼望已久的愿望。

江西省境内赣定高速公路建成通车与袭贺先期建成的广东境内河深高速，为全线注册赣粤高速拆裂公路奠定了根底，衔接南北、直通赣粤两省边沿的粤赣高速公路得以开工建造。

赣粤高速公路介绍？

赣粤高速公路南起广东省河源市，经广东省平和县、江西省定南县至赣州，其间广东省境内的河源埔前至平和上陵段全长136公里，于2003年12月1日开工建造，是赣粤高速公路攻坚战中的最终一个“堡垒”。中达咨询对赣粤高速公路介绍如下：

赣粤高速公路是直通江西省南部衔接广东的南北大通道，也是国家要点干线G45大广高速公路与G35济广高速公路的联络线。构筑泛珠三角经济圈的战略通衢。

2004年1月，赣粤高速公路（龙河段）开工建造，2005年末建造通车。它是一条典型的山区高速公路，是广东省继京珠高速公路之后又一条北上高速公路。

道路规划

赣粤高速公路（龙河段）北起粤赣接壤的上陵镇，止于埔前镇，在江西赣州市定南县老城镇野猪塘北接赣定高速公路，在广东河源市南接河惠高速公路，东面在热水互通与河龙高速公路相接，该线全长136.103公里，直通广东河源市的平和、连相等4县区，出资概算49亿元。

修建布景

南岭山脉山高沟深，一直是限制着华夏与岭南、赣粤两省往来的瓶颈。早在秦朝，秦始皇为打通从华夏通往百越的通道，注册了小梅关；到了唐代，为交流长江迹闷水系与珠江水系，张九龄掌管开凿了现在的梅关古驿道，加强了南北往来和货品运送；到了上世纪三四十年代，赣粤两省间才有了简易的公路。变革开放后，跟着经济的快速开展，南下北上人员及货品迅猛添加，由赣入粤的105国道、206国道、323国道及京九铁路相继注册，掀开了赣粤两省间现代交通史上的新篇章。为习惯经济的快速开展，供给高效快捷交通公路，再添一条高速通道，是赣粤两省特别是赣南、粤北老区公民盼望已久的愿望。江西省境内赣定高速公路建成通车与先期建成的广东境内河深高速，为全线注册赣粤高速公路奠定了根底，衔接南北、直通赣粤两省边沿的粤赣高速公路得以开工建造。

根底设备

赣州境内的赣粤高速公路赣定段自2004年1月16日建成通车后，进一步完善设备、设备，注册了颂猜8处收费站、启用了3处服务区，并依据高速公路通行要求和开展趋势，高规范设置了完善的通讯、监控、收费体系和维护、办理、安全、服务等设备。这些设备的完善，确保了赣定高速公路的安全野州型、高效运转，交通事故率较低。但由于部分车辆不能很好地依照高速公路要求行车，也存在着一些危险。

作为衔接南北交通的大动脉，赣粤高速公路车流量非常大，2006年春运期间，为了让途经赣粤高速公路的客车走得安全，走得顺利，交警部门在江西和广东省际接壤处建立了客运车辆服务站点，可供司乘人员泊车歇息，并能为超员客车供给暂时转运。

经济效益

全长126公里的赣定高速公路，总出资概算近42亿元。在赣粤高速公路没有彻底接通，过往车辆不是许多的情况下，从本年1月1日至12月18日，就完结车辆通行费23568万元；一起，赣州高速公路有限责任公司通过揭露转让龙回、邓岗、老城三处服务区30年的使用权，取得3亿元公民币，加速了建造出资的回笼。粤赣高速公路建成通车后，能够预见，过往赣定高速的车辆将大幅度增加，其经济效益也将陡增。而跟着全国经济的迅速开展，高速公路的社会效益和经济效益将突显。

历史含义

南岭开出康庄道，赣粤架起黄金桥。从此，赣州至广州、深圳车程仅需4小时，拉近了我市与珠三角发达区域的间隔，将加速我市融入“泛珠三角”一体化经济圈的脚步。

直通赣粤两省的高速公路最终关键性工程——广东河源市境内粤赣高速公路建成通车，使赣粤两省间铺设了一条黄金线路，特别是对我市的含义更是非同寻常。赣粤高速公路与河深高速公路接通后，由北向南的车辆可直接进入广东境内的高速公路网，南下惠州、深圳、广州、汕头等地。

珠三角区域的车辆经由赣粤高速公路向北直达内地，向东南经转梨温高速、沪浙高速，快速抵达沪、杭区域。赣粤高速公路是贯穿我市南北、衔接赣粤两省的交通大动脉，是交流内地省市与珠三角区域、华东与华南区域的重要快速通道，把我国最具经济生机的“长三角”与“珠三角”区域衔接起来。依照国家新的高速公路网建造规划，赣粤高速公路（赣定段）仍是大庆至广州国家高速主干线的重要组成部分。

赣州市正处在这条黄金线上，从赣粤高速公路至广州440公里、至深圳438公里、至南昌410公里，到上述三城市车程只需4小时，完成在广州喝早茶到赣州吃午饭，进一步拉近了赣州市与珠三角区域的间隔，赣州凭仗交通优势全面融入省内4小时经济圈和“泛珠三角”一体化经济圈。这将进一步改进赣州的出资环境，推进“泛珠三角”区域合作与开展。

重大事件

2015年6月19日清晨3时许，粤赣高速广州往河源方向城南出口匝道忽然开裂坍毁，有多辆在匝道行进的车辆掉落。

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赣粤高速于2005年正式通车。依据查询相关材料显现，昌韶高速是从南昌到韶关的高速公路，南昌韶关高速卖谨公路是上海昆明高速公路（G60）的联络线之一。南昌罩让韶关高速公路是列入《赣闽粤原中心苏区复兴开展规划》的项目。南昌韶关高速公路在新编国家公路网2013-2030规划中作为G60沪昆高速与G4京港澳高速的联络线，是赣粤高速复线项意图一部分。是南昌到赣州到广州最直线的高速公路，有利于消除赣中、赣南高速公路的盲区，进步赣中、赣南公民的出行快捷中闷基。

广东粤赣高速公路(赣粤高速公路)是国家规划的要点公路——内蒙古自治区阿荣旗至广东深圳的重要组成部分，是粤赣两省的运送大通道，也是构世亏筑泛珠三角经济圈的战略通衢。关于粤赣高速公路，修建网进行了如下材料汇总：

道路跨过河源市的平和县、连平县、东源县和源城区三县一区，起于粤赣接壤的上陵镇，与江西省的赣粤高速公路衔接，启返纳经河源市的阳明镇、合水镇、绣缎镇、大湖镇、忠信镇、黄沙镇、灯塔镇、仙塘镇、源城区，止于埔前镇等11个城镇，接惠河高速公路，全长136.103km。

项目概述

广东粤赣高速公路（Guangdong-JiangxiHighway）是国家规划的要点公路——内蒙古自治区阿荣旗至广东深圳的重要组成部分，是粤赣两省的运送大通道，也是构筑泛珠三角经济圈的战略通衢。

粤赣高速公路广东段悉数坐落河源市境内，北起粤赣接壤的平和县上陵镇，与江西省的赣定高速公路衔接，经河源市的阳明镇、合水镇、绣缎镇、大湖镇、忠信镇、黄沙镇、灯塔填、仙塘镇、源城区，止于埔前镇，南接惠河高速公路，东面与河龙高速公路相接。

该高速公路道路全长136.103公里，路基宽度26米，概算总出资49.0663亿元。全线选用高速公路规范，全封闭、全立交，双向四车道，规划行车速度100公里/小时。项目从2003年12月开工建造，2005年12月28日建成通车。粤赣高速公路通车后，南昌到广州的时刻缩短至8小时以内，在时空跨度上完成“天涯若比邻”的腾跃。

粤赣高速公路粤赣接壤（上陵）至河源（埔前）段是国家规划的要点公路内蒙古自悄没治区阿荣旗至广东深圳的重要组成部分，是粤、赣两省的交通大通道，是推进“泛珠三角”区域合作与开展的要点建造项目，是广东为加速开展和协调开展的要点根底设备项目。本项意图建造对完善国家要点公路网建造具有特别重要的含义；一起道路从广东省欠发达区域之一的河源市中部通过，它的建造将对沿线经济的快速开展起到重要作用。

详细情况

通过区域

河源市平和县、东源县、源城区服务区

所属区域服务区称号河源市平和县平和服务区河源市平和县忠信服务区河源市东源县热水服务区泊车区

所属区域泊车区称号河源市平和县上陵泊车区河源市源城区城南泊车区出入口

所属区域出入口称号可通往区域补白河源市平和县粤赣收费站（主线收费站）接江西赣定高速公路上陵X167、S230、上陵江西方向出、河源方向入平和S230、S339、平和合水S230、X163、X182、合水、青州、公白大湖S230、大湖、绣缎忠信S341、忠信、连平河源市东源县灯塔G205、S341、灯塔、骆湖热水互通立交G25、G35、龙川、兴宁、梅州东源G205、东源、仙塘河源市源城区城北X153、河源、城北河源河源市区城南G205、城南、紫金埔前接惠河高速公路以上便是修建网对粤赣高速公路的介绍。假如您想了解更多关于公路的常识，请重视中达咨询的修建常识栏目。

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