[xiaogang]江西解禁视频（江西解禁）

本篇文章是有关江西解禁的解说，信任许多朋友对这方面不是特别的了解，所以借着本篇文章的时机，说说江西解禁视频的内容，期望对各位有所协助！

文章概要预览： 1、严重音讯：江西南昌市将全面敞开皮卡进城 2、皮卡将大概率在2020年全面解禁，为何如此笃定？ 3、将在全市全域解禁皮卡进城！南昌市解禁现已箭在弦上 4、又有区域解禁 皮卡的春天现已来了？ 严重音讯：江西南昌市将全面敞开皮卡进城 日前，江西省委常委、南昌市委书记殷美根盛大宣告：南昌市将在全市全域解禁皮卡进城。

在这之前，南昌卡车限行状况如下：

1、时间段限行路段

限行时间：每日7时至23时禁止通行

限行规模：昌东大路、昌南大路的昌东大路口至生米大桥口段、生米大桥(含)、赣江南大路的生米大桥下至龙兴大街口段(含)、龙兴大街的赣江南大路口至枫生快速路口段(含)、枫生快速路的龙兴大街口至玉屏东大街口段、玉屏东大街的枫生快速路口至孔目湖大街口段、孔目湖大街、英豪大桥、富大有路的英豪大桥下至昌东大路口段围合的区域。

2、全天限行路段

限行时间：全天候禁止通行

限行规模：

1）会议路的红谷中大路口至赣江中大路口段(含)、赣江中大路的会议路口至世贸路口段(含)、世贸路的赣江中大路口至红谷中大路口段(含)、红谷中大路的世贸路口至会议路口段(含)围合的区域。

2）学府南大路的丰和南大路口至莲花路口段(含)、莲花路的学府南大路口至卧龙路口段(含)、卧龙路的莲花路口至丰和南大路口段(含)、丰和南大路的卧龙路口至学府南大路口段围合的区域。

3）向阳大桥、八一大桥、赣江大桥、红谷地道、滕王阁地道、象湖地道、阳明路-青山湖地道、洛阳路地道。

未来全面铺开皮卡通行后，将进一步促进南昌皮卡消费，一起给皮卡用户出行带来更多的快捷。

现在为止，正式发文全面解禁皮卡的城市包括济南市、秦皇岛市、唐山等，未来有望全面解禁的城市则包括以上说到的南昌市、重庆市等。

皮卡职业未来的展开仍然是一片夸姣光景。

本文来源于轿车之家车家号作者，不代表轿车之家的观念态度。

皮卡将大概率在2020年全面解禁，为何如此笃定？ 关于“皮卡解禁”，信任许多人都已不生疏，并且现在也有少部分省市出台了方针，正式放宽皮卡车进城的约束，如河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆及重庆、济南、秦皇岛、唐山六省四市。而最近参加“皮卡解禁”沙龙的，还有南昌市。

2020年1月12日，江西省委常委领导宣告：南昌市将免除皮卡进城约束。这也是继山东济南解禁皮卡之后，又一解禁皮卡的省会城市，对推进皮卡解禁有着严重的促进作用。

解禁速度不快，但口儿一开就难堵上

其实，早在2016年3月，云南省和河南省就现已针对皮卡车型施行了解禁，随后辽宁省、河北省等也逐步参加了解禁队伍。只不过，直到2020年，花了将近4年时间，我国也才形成了六省五市的皮卡解禁局势，要想全面解禁，好像有点负重致远。

不过，从2016年开端，皮卡解禁一向有新音讯传出，尤其是在2019年，济南、秦皇岛这些城市的参加，好像预示着皮卡解禁的速度越来越快。对此，有轿车职业人士剖析，这些城市解禁皮卡，意图是为了促进轿车消费，削减2019年车市全体销量下降的起伏。

别的，单是在2020年1月份，解禁皮卡的城市就又添加了唐山和南昌，解禁气势愈加迅猛。它们的参加标明，“皮卡解禁”现已成为了许多省份和城市的研讨课题，完全铺开皮卡约束好像仅仅早晚的问题。

买车君以为，2020年将会有更多城市参加“皮卡解禁”沙龙，由于2019年我国皮卡工业销量为452210辆，为前史最高值，也是继2015年以来接连第五年持续上涨。别的，自济南于2019年6月19日免除皮卡限行之后，其2019年下半年的皮卡销量就同比上涨了15.97%，达886辆。

可见，解禁皮卡之后，皮卡销量的确有所上扬，而这种添加在2019年车市下行的环境中显得愈加可贵。能够确认，面对着现成的轿车添加途径，其他城市估量很难干看着不举动。

皮卡乘用化有望加快解禁速度

在用途上，皮卡车型既能当作家庭用车、越野车，也能用于大件货品转移，归于多用途车型，仅仅在车辆类型上，它被划作了商用车。不过，现如今的新款皮卡，现已极大深化了乘用化特色，降低了排放污染程度，使得它成为了越来越多顾客的万能车首选，这也在必定程度上加快了城市解禁皮卡的速度。

要论乘用化，2019年9月上市的长城炮乘用皮卡是最具代表性的车型，该车不只外观选用相似于美系皮卡的高端力气型规划，就连内饰也是十足的乘用化风格，许多的软性原料使得内饰看起来比一般的家用车还要豪华许多。在动力上，长城炮也搭载了满意国六排放的2.0T汽油和柴油发动机，其间汽油发动机还匹配了8AT变速箱。

此外，长城炮还搭载了同级中稀有的L2级主动驾驶辅佐体系，甚至连一键发动、主动驻车、全景印象、长途操控、车联网等家用车常见的装备也是包罗万象。假如不看外观，或许都无法发觉这是一台皮卡车型。

具有乘用化、智能化、网联化等特色的长城炮不只改写了咱们对皮卡车型的认知，也让人才智到了皮卡车型的微弱商场潜力。2019年12月，长城炮上市仅3个月已持续连任10万以上高端皮卡商场榜首，12月单月销量打破7000台。2020年1月份，长城炮售出新车4951台，位列皮卡榜单榜首，1月市占率高达19.2%。

很显然，长城炮的成功会为2020年推出的新皮卡车型指明路途，一起也会让未解禁皮卡的城市意识到，皮卡商场的确有很大的添加空间。买车君估量，2020年，皮卡商场的抢夺会愈加剧烈，而解禁皮卡的速度也会由此加快。

疫情冲击车市，全面解禁皮卡火烧眉毛

2020年新年，新式冠状病毒引发的肺炎疫情给轿车职业带来了巨大冲击。乘联会统计数据显现，2020年2月1日-2月16日，我国新车累计销量同比下滑了92%，这意味着国内轿车销量的下滑态势还在持续，车市低谷期被疫情生生延长了。

为了削减疫情带来的冲击，中汽协现已向相关部分提交了推延全国规模内施行国六排放规范的主张，而商务部也在2月20日的网上新闻发布会上表明，会同相关部分研讨出台进一步安稳轿车消费的方针办法。一起，商务部也鼓舞各地出台新行动，促进轿车消费。

提高顾客购车愿望，添加传统轿车限购方针和展开轿车以旧换新等都是不错的办法，但要想见效快，又对车市发生的负面影响小，开掘新的轿车商场无疑是个好挑选，如加快皮卡解禁。

2019年，国家发布了《推进轿车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济展开施行方案（2019-2020）（征求意见稿）》，里边就曾鼓舞有条件的地级及以下城市加快撤销皮卡进城约束，充分发挥皮卡客货两用功用。买车君估量，2020年，《施行方案》中的鼓舞很或许会演变为强制执行。如真是这样，那离皮卡全面解禁也就不远了。

一件事的达到进程，有或许会由于某些意外而导致加快。鉴于以上几点，买车君以为2020年将会是皮卡最有期望全面解禁的一年，就算没有全面解禁，本年估量也会添加许多解禁的区域。当然，这仅仅买车君的个人见解，如有贰言，欢迎一起沟通。

本文来源于轿车之家车家号作者，不代表轿车之家的观念态度。

将在全市全域解禁皮卡进城！南昌市解禁现已箭在弦上 在1月12日举办的2020江铃轿车营销作业年会上，江西省委常委、南昌市委书记殷美根宣告：南昌市将在全市全域解禁皮卡进城！

早在本年4月，我国皮卡网便得到可靠音讯，江西省相关部分现已安排召开了两次研讨会，评论关于南昌和赣州皮卡解禁的问题，而研讨会的结果是倾向于敞开皮卡进城，2020年伊始，咱们总算得到了清晰回应！南昌皮卡解禁行将落地，赣州甚至江西全省铺开皮卡进城还会远吗？

众所周知，南昌是江西的省会城市，更是江西省GDP排名榜首的城市，一旦南昌铺开皮卡进城，将是继山东济南之后又一个清晰免除皮卡约束的省会城市，所演示效应和传递的信号非同一般。在三部委“鼓舞地级及以下城市铺开皮卡进城”的文件指示下，省会城市铺开皮卡进城后，江西全省皮卡解禁指日可下。

一起，江西省地貌险奇，山川河流许多，关于生活在山地丘陵许多的省份，对皮卡的需求是刚性的，越野、走烂路、上山下山运送物资的概率比平原区域更多，假如能在方针上支撑，将对皮卡消费发生很大的影响作用，更有望拉动南昌及江西的经济添加。

此外，江西省以江铃皮卡为首的皮卡车企许多，和河北状况相似。河北有长城皮卡、长安皮卡、中兴皮卡等许多皮卡品牌，也是皮卡六大解禁省份之一，即便处于平原区域，但仍然是具有微弱的皮卡消费需求，除了经济、方针等要素外，与河北是皮卡出产大省也有很大相关。相同，江西聚集了江铃皮卡、江西五十铃、骐铃皮卡等许多皮卡品牌，尤其是南昌坐落着皮卡巨子之一的江铃轿车，顾客对本乡皮卡产品会愈加接近，南昌解禁后，将带动江铃等皮卡品牌销量添加，然后促进江西省取得更高的皮卡比例。

现在，南昌解禁皮卡并未下发正式文件，但江西省政府现已给出了定心丸，让咱们静待靴子落地的时间！

本文来源于轿车之家车家号作者，不代表轿车之家的观念态度。

又有区域解禁 皮卡的春天现已来了？ 在商务部屡次提出“推进撤销皮卡进城约束”的方针鼓舞下，越来越多的区域对皮卡的约束正在逐步放宽。4月14日，江苏省政府办公厅印发《关于活跃应对疫情影响促进消费回补和潜力开释若干行动》，提出“ 地级及以下城市要优化皮卡进城管控办法 ”。

尽管江苏关于皮卡解禁的具体办法和铺开程度还没有清晰的规则，但 初次开释的鼓舞信号让许多皮卡爱好者看到了曙光，也让长三角甚至华东区域的皮卡方针有了更多放松的或许 。要知道，皮卡此前在江苏连许多县级市的城区都进不去，限行苛刻程度与其经济兴旺程度呈正比。

其实，关于江浙这种中小企业兴旺的区域来说，皮卡的承受度与需求反而应该更高。除了日常的拉货需求外，这些当地居民的经济能力也不错，思维更敞开，皮卡的家用特色也能在此充分发挥。本年初，浙江宁波也放宽了对皮卡进城的约束，浙B号牌皮卡都能够在宁波中心城区正常通行。加上此次江苏鼓舞放松管控的方针，更多区域有望迎来皮卡的解禁，从而激活因疫情低迷的车市。

近年来， 皮卡进城的呼声不断，相关方针也一向在松绑 。自2016年国家发动解禁试点后，河南、河北、辽宁、云南、湖北、新疆维吾尔自治区成为解禁皮卡进城约束的六大省市区域，济南及秦皇岛别离宣告自2019年6月及2019年9月撤销皮卡车进城约束；河北唐山和张家口2019年12月也别离宣告2020年1月1日起主城区撤销皮卡车进城和通行约束。

2020年1月20日，重庆和宁波等城市也参加解禁阵营，其间重庆2020年1月15日宣告放宽皮卡通行，成为我国首个皮卡可畅行的直辖市。宁波则是于1月16日宣告本地皮卡自2月1日起具有乘用车路权。3月26日，江西抚州市对契合国家规范的皮卡也允许在市区通行。

　跟着解禁区域的添加，皮卡消费也被注入了“强心针” 。依据中汽协数据显现，2016年至2018年，我国皮卡销量从37万辆添加到47.5万辆。2019年全年，皮卡累计售出37.4万辆，同比添加4.7%。此外，在疫情影响下，皮卡商场仍然呈现出必定的消费生机，本年1-3月，皮卡累计出售69853辆，同比下降38.67%，跑赢车市全体大盘，并且跟着疫情的操控销量逐步上升。

并且，自2018年起， 皮卡车辆不用在两边车门和货箱尾门栏板方位喷涂车辆标志与扩大车牌号 ，外观颜值有了保证。与此一起，顾客的用车观念也发生了改变， 皮卡越来越多地被用来通勤、出游，而不只仅是运送货品 。顾客的购买方针不再以柴油皮卡为主，汽油皮卡也成为许多人的新挑选。为此，不少 轿车 制造商也开端活跃地推出汽油皮卡，并对原有的皮卡车型进行晋级，满意最新的国六排放规范。

信任在商场与方针的两层影响下，皮卡的全面解禁也仅仅个时间问题了。

看完本篇文章《江西解禁》，期望对你有所协助，最终提示咱们，股市商场有危险，出资需谨慎。