二三十元的头盔劝你别买
文/图羊城晚报记者郭思琦
近来，广东交警大众号的一则推文《3.9元的安全头盔能“保安全”吗？》引发网友重视。推文中，广东交警经过交通事端事例标明：残次头盔难以维护电动自行车驾乘人员的安全。
2020年4月以来，公安部在全国展开“一盔一带”安全看护举动，电动自行车驾乘人员的头盔佩带率不断上升。不过，记者查询发现，市面上各种头盔质量良莠不齐，价位天差地别，低至几块钱，高至上百元。
羊城晚报记者近来造访广州多家电动自行车门店发现，头盔价格大多在20元到40元，不少为“三无”产品，较少门店出售3C认证头盔。对此，业界专家提示，残次头盔或许导致二次损害，驾乘人员应正确选购头盔，没有缓冲层的头盔慎买！
商家：
贱价头盔更热销，罕见门店卖3C认证款
据威望数据计算，摩托车、电动自行车驾乘人员逝世事端中，约80%为颅脑损害致死；有关研讨标明，正确佩带安全头盔、标准运用安全带能够将交通事端逝世危险下降60%至70%。
本年4月初，公安部交通管理局通报的一则事端再次标明佩带安全头盔的重要性。通报提及，河源罗某驾驭摩托车产生交通事端倒地，一辆轻型栏板卡车从罗某头部碾过，走运的是罗某正确佩带了安全头盔，头部毫发无伤，仅身体部分受伤。
质量好的头盔能在危殆时间保命，残次头盔却或许对驾乘人员形成二次损害。2021年1月，中山产生了一同电动自行车与轿车剐蹭事端，骑电动自行车的女子眼部出血不止，头盔破损严峻。民警现场查询发现，头盔质量差，决裂的碎片扎伤了女子的眼睛。
羊城晚报记者造访了广州7家电动自行车门店发现，头盔价格大多在20元到40元，且许多门店头盔出售品种单一，多为“三无”产品，罕见有3C认证款。
记者走进坐落天河区石牌村的一家电动自行车门店，工作人员手拿头盔向记者介绍：“这款35元，质量一般，不过敷衍交警足够了。”该名工作人员称，价位高、质量好的头盔不好卖，店里只需这一款头盔。记者调查，该产品无出产日期、厂家等信息。
随后，记者来到了坐落天河区棠东村的一家电动自行车门店。工作人员向记者引荐了一款价格45元的头盔。当记者问及是否有3C认证时，工作人员说：“头盔是不是3C认证不要紧，只需戴了就能够，敷衍交警查看。”
坐落棠东村的另一家电动自行车门店有标价25元、60元的两款头盔在售。工作人员坦言：“一分价钱一分货，25元的是用收回塑料做的，60元的原料更好。”记者调查，25元的头盔外壳看起来较旧，呈哑光状况，没有出产厂家等信息；60元的则外壳较新，但相同无3C认证标识。工作人员泄漏，25元的贱价款更热销。
在坐落黄埔大路西的一家电动自行车门店，工作人员引荐了价格109元的3C认证头盔和30元的一般头盔。工作人员经过按压产品向记者展现，30元的头盔外壳较脆，109元的头盔原料更健壮。记者看到，前者无缓冲层结构，无出产日期、厂家等信息；后者有缓冲层结构，且出产信息清晰，有3C认证标识。
造访中，记者还了解到，部分电动自行车门店推出买车送头盔的活动，所赠头盔的质量较差，多为残次头盔。
车主：
垂青安全性，却又以为“能戴就行”
2021年8月，广东消委会发布的《2021年摩托车及电动自行车头盔比较试验报告》指出：超六成顾客不清楚所运用头盔能否做到有用防护；安全质量是顾客选购头盔的首要要素，占比26.2%。
近来，羊城晚报记者在天河区棠德南路随机采访了多位电动自行车驾乘人员，了解其购买运用头盔的状况。“我的头盔是在电动自行车门店买的，25元一顶。”车主张先生说，“纷歧定要选择3C认证的，产生事端头盔相同会破掉，最重要的是骑车注意安全。”
“我更垂青安全性、舒适性。”车主林女士向记者展现自己的头盔，“现在这顶头盔是我买电动自行车送的，头盔内部的做工我不满意。”她表明，自己不清楚该头盔能否起到维护效果，也不了解运用年限，觉得能戴就行。
车主黄先生相同表明垂青头盔的安全性、舒适性。“我现在的两顶头盔都是网上买的，价格在十几元到二十几元，不是3C认证的。”黄先生坦言，“两顶头盔质量一般，只需有头盔戴就能够，多少能起到点维护效果。”
受访车主选购的头盔大多在50元以内，且多数人不清楚该怎么正确选择头盔及头盔运用期限。
在某网购渠道，记者查找电动自行车头盔，可看到价格在十几元到上百元不等的许多产品。记者点开摩托车头盔热销榜第一名的产品，价格26.8元起，月销10万+，谈论区有买家谈论称：“敷衍交警能够，要安全的话仍是买好一点的。”
专家：
残次头盔或致二次损害，无缓冲层的慎买
依据我国自行车协会的计算数据，现在我国电动自行车保有量超3亿辆。跟着“一盔一带”安全看护举动展开，头盔佩带率不断上升。
广东省电动车商会履行会长蓝世有表明，现在市场上约多半头盔不安全，残次头盔的外壳一般用收回塑料制造，磕碰后易决裂，或许对驾乘人员形成二次损害。
“残次头盔一般没有缓冲层。”美联运动器材(深圳)有限公司副总经理李志高说，头盔外壳首要起到避免尖利物品刺穿头盔的效果，而头盔缓冲层则起到减震的效果。“缓冲层有许多细小的发泡，当头盔遭到碰击时，发泡资料会被挤扁，吸收碰击的能量。许多残次头盔没有缓冲层，碰击的力会悉数传递到驾乘人员头部，无法起到维护效果。”
李志高进一步介绍，头盔不只要有缓冲层，缓冲层密度还要足够高。假如缓冲层是软的，用手一捏有洼陷，这种头盔只能在碰击强度低时起到维护效果，力度略微大一些，就难以有用维护。
价格二三十元的头盔能起到维护效果吗？蓝世有、李志高均给出了否定的答复。“二三十元的头盔必定没有合格的缓冲层。”蓝世有说。李志高从制形本钱剖析称，质量合格的头盔本钱最低约50元，价格二三十元的头盔制形本钱或许仅有几元，不或许用合格的资料制造，50元以内的头盔根本起不到维护效果。
此外，蓝世有表明，现在部分电动自行车门店推出买车送头盔的活动，但许多门店赠送的都是残次头盔，存在安全隐患，因而广东省电动车商会近来宣布职业主张，呼吁加强门店赠送头盔的产品质量监督管理，根绝赠送贱价残次头盔。
为何残次头盔市场占有率如此之高呢？李志高以为，缺少国标是首要原因之一。他泄漏，电动自行车头盔新国标正在拟定中。2021年7月，工业和信息化部发布《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准征求意见稿，面向社会揭露征求意见。
“电动自行车驾乘人员应进步正确选购头盔的认识。”蓝世有主张，认准3C认证的头盔，不要购买“三无”产品；能够调查头盔的外壳，假如资料看起来较旧、原料较脆，需警觉是用收回塑料制成；还需调查是否有缓冲层。
广东交警提示，头盔运用期限一般为2-3年，制造资料如玻璃纤维、ABS等会随时间推移呈现损耗、决裂，防护功能大大下降，需及时替换；而头盔假如受过碰击，即便外壳没变形，也不宜持续运用。
