[东盟自贸区概念股]难怪快递员频频跳槽！ 原来是问题出在罚款上

上周末，国家邮政局人士猜测，“双十一”快递总量估计超10亿件。不少快递公司开出诱人薪酬招人。不过一位“灵通系”的加盟商告知新京报记者，“双十一”“撑不过去便是死”。在这背面，是不少加盟商一向面对“用工荒”的困境。有快递员表明，超长作业时间加上苛刻的罚款，身边不少搭档现已换岗去送外卖了。

快递加盟商正在陷入困境，从签收率、时效、破损丢件，到实名率、货单上传时效，再到网点形象、业务员着装，都成为快递企业对加盟商罚款的根据。与此同时，加盟商还面对房租、水电、人力等本钱上升的问题。在各大快递企业纷繁上市的背面，快递企业原有的加盟制形式亟待改动。

用工荒新人不经训练直接上岗

“属什么的?识字吗?识字就过来吧。”周汉阳(化名)的手机刚刚挂断就再次响起。

周汉阳是“灵通系”某快递企业坐落北京北六环一处网点的老板，也便是俗称的加盟商。周汉阳说，“双十一”火烧眉毛，假如没有满足的人手配送，形成货品积压，关于网点的影响将是毁灭性的。关于一切快递网点来说，招人，都是头号的大事。

“两个多月前我有28个人，走了5个，又招了5个，现在我仍是28个人，”周汉阳苦笑道，“人员不稳就像一个定时炸弹”，快递职业的从业者流动性太大，两个月来就一向在招人。新上岗的职工要两个星期才干上手，变得比较娴熟。

刚刚入职“灵通系”快递的95后快递员张瀚鹏(化名)在接受记者采访时称，自己入职第二天就需求担任整个中国地质大学和展春园片区，“我楼商标还没摸清，走了许多弯路，但白叟都走了，咱们不跑就没人跑了。”

在高校集合的北京海淀区学院路邻近，每当网购顶峰，高校大门外的街道旁快递堆积如山，学生排队取件的场景随处可见。也正是在这样的配送压力下，在学院路的街头和高校内的广告牌上，随处可见“业务员、分拣装卸、客服、后勤，均匀薪酬5000+，包吃住，短期长时间均可”字样的招聘启事。

现在间隔“双十一”不到一星期，新人来不及走训练流程，签到当天就直接上岗的不在少数。记者查询了中国地质大学周围的几家快递网点，其间顺丰、中通、圆通、韵达、申通的网点均存在新人不经训练直接上岗的状况。

即便是在直营体系下办理相对严厉的顺丰在“用工荒”面前也相同面对困境，一位刚刚参加顺丰快递学院路片区的业务员杨宇晨(化名)告知记者，因为人手紧缺，他在入职后并未依照规则接受一周的训练后再上岗，“来了就干，边干边学。”

罚款多快递员一再换岗

“你干了一个月，旷工四天，请假六天，迟到十五天，这薪酬我无法给。”周汉阳说罢便挂断了电话。

“身边许多人都去干外卖了。”关于快递职业面对的“用工荒”，在北京打拼五年的杨宇晨(化名)有自己的了解，“出来打工的有两种，一种是比较懒的，都去做保安和服务员了。另一种便是真心想挣钱的，就得喫苦。”

据业界介绍，外卖员一般有正午、晚上两个作业时段，每天作业八九个小时。快递网点的快递员，不少人每天大约要作业超12个小时，从早上七点干到晚上八九点。

一位快递员表明，快递公司的罚款准则许多：快件丢失最高罚一千，延误被客户投诉等等，其间“货品未准时送达，每件每天罚五十。收件人打电话问客服快件为何没到，网点直接被罚一百，二次投诉五百，三次投诉一千五。”

“等了这个红灯就超时，就要罚款，你说闯仍是不闯?所以说送外卖是拼命，”杨宇晨说，尽管比较外卖送餐员，快递员这份作业相对安稳也更有保证，但较高的作业强度和并不及预期的收入让许多人望而生畏。

尽管在新年、“双十一”等单个时段，有比较辛苦的快递员能够完成月入过万，但这都树立在许多辛苦作业的基础上。

周汉阳对此表明附和，他说，在像北京这样的大城市，年轻人日子压力大、浮躁，对收入往往抱有较高的预期，“他们打电话过来，上来就问薪酬有没有9000，我也没有方法。”别的，快递作业的劳动强度和收入的不匹配是招不到人的本源。“我莫非不想加人手吗?总部给的那点派费底子不行，更何况还有数不清的罚款。”

对此，杨宇晨说，身边的朋友脱离快递投向外卖的不在少数。

一刀切加盟店称“做不到”

“双十一”关于快递企业总部而言，是一年最挣钱的时分，因为总部的首要收入是来自网点的面单费、物料费和中转费。关于快递员来说，“双十一”意味着通宵的作业和翻倍的收入。关于快递网点老板来说，则是一场关乎网点生死存亡的应战。

在本年9月20日的一次“双十一”物流会议上，政府部门、快递协会及各大快递公司在会上做出猜测，本年“双十一”期间(11.11-11.16)全职业的快递处理量将会超越10亿件。业界人士在会上到达一致，本年“双十一”期间，最大的压力和应战在于结尾的底层网点。

“撑过去便是活，撑不过去便是死。”坐落北京广安门邻近的一处“灵通系”快递网点老板刘超然(化名)说，假如网点因为人员或车辆缺少导致货品积压，也便是爆仓，将使网点面对来自总部的巨额罚款，“我眼睁睁地看着一个网点上一年(双十一期间)因为爆仓被总部罚了180万今后直接关门。”

跟着“双十一”期间件量的猛增，库房、人力本钱更是几许式的增加。刘超然现已与20余名短期工人到达协议，在“双十一”期间将以数倍于正常派费的费用付出配送薪水，以避免爆仓带来的巨额罚款。

记者在刘超然的手机里的长长的罚款列表中看到，从签收率、时效、破损丢件，到实名率、货单上传时效，再到网点形象、业务员着装，罚款条目的组织简直触及了网点运营的方方面面。

他以总部要求签收率到达94%为例，实践傍边，收货人不在家、联络不上的状况许多，家人、超市代收还或许被收件人投诉未收到件。别的呈现丢件破件的问题，“不管是我的网点或许发件网点、分拨中心形成的问题，满是我承当。”

刘超然表明，网点每个月的各项本钱中，运输费占30%、人工费占30%、物料场所费占20%，而总部的罚款占了20%。每个月网点的净赢利在1.5万元左右。面对占总本钱将近五分之一的罚款，刘超然说，“底子就做不到”，一切服务都需求本钱支撑，总部关于罚款缺少人性化的一刀切式办理给网点带来很大困扰。

对立点以罚代管代表单向利益

“假如我是办理者我也会罚款，可是不会这么粗犷”，一位快递员指出了总部与加盟商之间对立的要害。

加盟形式因为边沿扩张本钱低，在初期能有用完成企业的敏捷扩张。因而，包含顺丰在内的一切民营快递企业简直都使用过加盟形式。现在，中通、圆通、韵达、申通、百世仍为加盟制。加盟形式下，总部与加盟商的合同一般为一年一签，经过对加盟商的定时查核来完成对结尾的办理，这种办理的首要内容便是各项罚款。据了解，总部对网点的罚款并非直接收取，而是从两边的后台体系中直接扣除。

加盟商刘先生告知新京报记者，加盟商与总部的联系非常奇妙，利益上的抢夺更像是一场零和博弈。所以总部才会有用罚款来替代办理的动力，在这种状况下，相似冷季时设置发件查核目标，而在旺季时设置发件约束这种根据总部单方面利益的条款才会呈现。

“总部利益永久榜首，不接受就只能被筛选”一位加盟商向记者表明了无法。关于总部的处分，加盟商只能挑选接受。

跟着快递企业纷繁上市，总部标准越来越严厉，两边利益分配状况越来越严峻。有剖析称，在现在各项本钱上涨、业务量增加不明显的状况下，总部的赢利很大一部分来自对加盟商的罚款。现在，五家民营快递企业均已上市成功，但对加盟商来说，总部上市好像并未带来条件的改进，贱价竞赛仍然让一切快递网点在盈余线上挣扎。

业界人士称，现在的快递商场上低端服务供大于求，而高端服务求过于供。所以贱价竞赛不可避免，避免已上市的公司会使用价格战挤掉没上市的公司，只有当商场的供求调整成功后，价格才干回到合理的价位。

剖析利益再平衡势在必行

除了来自总部的罚款，快递网点还会面对来自多方许多压力。因为不能承当正规的店面租金，刘超然的网点只能租手续并不完全、设备并不标准的店面。周汉阳也表明无法，“现在的费用一年几万块，正规店肆租金却要几十万。”周汉阳称，现在网点房租费用为24万元，拆迁后这一费用将上升为75万元。以现在每月1.5万元的赢利核算，是不能接受的。

在同质贱价竞赛剧烈的商场环境下，多级加盟形成网点规划小、运营和办理能力滞后、服务水平低一级问题凸显。直营形式下，总部对各分支机构完成统一办理，从干线运输到结尾配送均受总部操控，指令能够快速传达并履行。因而，较高的服务质量更能带来更高的价格，这也是顺丰的快递单价较职业均匀单价高一倍的原因。

2011年国家邮政局便发布辅导定见，鼓舞总部收买网点进行直营化。各大快递企业近年来也连续将重要的网点回收直营。

业界有声响以为，快递企业原有的加盟制形式亟待改动，要树立新的穿插持股的合伙机制，让加盟合伙企业能够参加到总部的战略中，树立更重视利益共享加盟形式。

周汉阳说，快递派费提高、总部与网点的利益再平衡势在必行，不然跟着网点运营本钱的继续上涨，网点大面积关闭将不可避免，“我干快递十七年了，我现在不知道到底是向阳仍是落日。”