1、民航发展基金是不可以抵扣进项税额的民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税增值税遵循“征扣一致”的基本原则，上环节征多少，下环节扣多少，上环节不征税，下环节不扣税因此，民航发。
2、不可以抵扣进项税额民航发展基金是一项政府管理的基金，旨在取代向旅客征收的机场建设费和向航空公司征收的民航基础设施建设基金此外，民航节能减排和通用航空也被纳入民航发展基金的范围航空运输的电子客票行程单上的价款是。
3、民航发展基金不得抵扣进项税额民航发展基金是政府管理的基金，其设立是为取代向旅客征收的机场建设费和向航空公司征收的民航基础设施建设基金而且，民航节能减排以及通用航空也纳入民航发展资金范围进项税额不得从销项税额中。
4、1民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成，属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税2民航发展基金收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用民航发展基金征收使。
5、民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线原则上为每人次50元，国际航线为90元，具体视情况调整民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金民。
6、不可以民航发展基金是一种政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，无法用于抵扣进项税根据航空运输电子客票行程单的规定，票价燃油附加费和民航发展基金是分别列示的，民航发展基金的征收并不涉及增值税。
7、不能取消1政府基金民航发展基金是政府性基金，用于支持民航事业的发展，包括基础设施建设安全保障航班补贴等方面，取消民航发展基金将导致政府对民航事业的投入减少，影响民航事业的可持续发展2合法合规民航发展。
8、需要支付民航发展基金对于机票改签，旅客只需要支付一次民航发展基金即使对同一张机票进行多次改签，只要旅客最终乘坐的航班是同一张机票出行，日期和航班信息不发生改变，只收取一次民航发展基金。
9、民航基金和燃油附加费的进项税额不能抵扣航空运输电子机票行程单上的价格是逐项列出的，包括票价燃油附加费和民航发展基金民航发展基金属于政府性基金，不计入航空企业销售收入因此，不扣除进项税根据关于深化增值税。
10、法律主观不可以抵扣进项税额航空运输的电子客票行程单上的价款是分项列示的，包括票价燃油附加费和民航发展基金因民航发展基金属于政府性基金，不计入航空企业的销售收入所以不计算进项税额予以抵扣 中华人民共和国。
11、纳税服务平台，民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税增值税遵循“征扣一致”的基本原则，上环节征多少，下环节扣多少，上环节不征税，下环节不扣税因此。
12、不能取消民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线原则上为每人次50元，国际航线为90元，具体视情况调整据民航了解民航发展基金是不能取消的，不管在哪里买机票，要坐飞机就必须得出这50块钱。
13、还要必须支付民航发展基金燃油附加费1民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的。
14、民航发展基金不可以抵扣进项税额在航空运输电子客票行程单中，票价燃油附加费和民航发展基金是分别列示的其中，民航发展基金属于政府性基金，不计入航空运输企业的销售收入，不征收增值税增值税遵循征扣一致的基本原则。
15、民航发展基金不可以抵扣进项税额民航发展基金属于政府性基金，它的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金，而且将民航节能减排和通用航空纳入了民航发展基金使用范围不能抵扣的进项。
16、民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金基金Fund有广义和狭义之分，从广义上说，基金是指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金例如，信托投资基金公积金。
