电气化转型搜狐基金净值重欧美、轻资产方式待确认 JEEP离中国市场渐行渐远

9月9日讯国产车型成为前史，Jeep也在与我国这一全球最大的单一轿车商场渐行渐远。

9月8日，Jeep品牌宣告下一代纯电动4xe车型的产品方案。其间，到2025年末，Jeep品牌将在北美和欧洲商场推出四款纯电动SUV。一起，作为现在正在推动的全面产品方案的一部分，到2030年，Jeep品牌在美国商场的出售中纯电动车占比将到达50%，在欧洲商场占比将到达100%。

“2030年，咱们将供给全系列的全新纯电动产品。”Jeep品牌首席执行官Christian Meunier表明，4xe电气化产品在北美和欧洲商场均取得了很好的成果，此次新产品方案旨在打造出专为欧洲商场定制化规划的高性能纯电动车型矩阵，“到本年年末，咱们将在简直一切欧洲国家商场，为一切在售 SUV车型供给电气化版别。 ”

据悉，新产品方案的首款车型为定位紧凑型SUV的全新纯电动Jeep Avenger，该车型在本年早些时候发布的Stellantis “Dare Forward 2030”长时间战略规划中已进行图片展现，方案于10月巴黎车展初次露脸，并将于明年初在欧洲正式上市。此外，全新Jeep Avenger也将日本和韩国等其他商场推出。

与欧洲和北美商场的肯定重要性比较，Jeep的未来却好像与我国商场无关。此次新产品方案中，Jeep只字未提在全球电动车销量占比超六成的我国商场，Meunier仅给出了一句没有详细方案的“Jeep打算在我国供给电动车型”。

本年7月，广汽集团与Stellantis集团在华存续近12年的婚姻宣告完结，Stellantis表明，因为此前收买广汽菲克大都股份的方案缺少开展，公司将选用轻财物方法在我国开展Jeep品牌，完毕与广汽集团的合资企业，并转向进口产品阵型。随后，广汽集团也在官网宣布公告，承认了上述音讯。在此之前，Stellantis企图经过把握控股权来改变下风，却没有如愿以偿。

本年1月，Stellantis在其官网上爆出，方案将其与广汽集团合资公司广汽菲克中的持股份额由50%提升至75%，广汽集团与Stellantis集团已赞同买卖的有关手续，但仍需经监管部门同意。意外的是，广汽集团随后发布声明表明，股权调整事宜未经广汽方面认可；随后的3月，Stellantis发布一项名为“DareForward2030”的战略规划，在深化电气化开展之外，其还设立了各种财政方针，而关于在华合资公司——神龙轿车与广汽菲克的复兴问题，以及我国轿车商场电动化开展战略，Stellantis集团只是推出 “轻财物”商业形式，期望经过削减产能和依靠“轻财物”战略改进在华事务，方针是到2030年净营收达200亿欧元。

“从不吝与合作伙伴对立公开化等操作不难看出，我国商场不忍目睹的成绩关于Stellantis的未来战略现已微乎其微。”在业内人士看来，除了“省钱”，Stellantis方面明显没有找到在我国商场的“挣钱”之道，“关于Stellantis集团及Jeep品牌而言，我国商场历来不是他们的强项。”

2015年1月，广汽菲克建立，Jeep品牌正式敞开国产化进程，并在2017创下年销22万辆的销量高点，但尔后因为战略失误导致销量逐年下滑。数据显现，广汽菲克2021年全年销量仅2.1万辆；2022年上半年，广汽菲克累计出产822辆，同比削减89%。

“据我所知，Stellantis方面没有承认Jeep‘轻财物’的详细操作形式，里边牵扯到许多利益问题。”有了解Jeep品牌的业内人士表明。