年st鑫安报解读

上一年上半年受疫情影响，五洲新春轴承和空调管路事务订单量削减影响营收有所下滑。“自上一年Q4起，订单现已康复，现在产品求过于供。”公司有关担任人4月28日对记者说。一起公司正向新能源范畴布局，风电、汽配事务上一年放量，或成赢利新增加点。

公司主营事务为制品轴承、轴承零件、精细零配件及各类空调管路的研制、出产和出售。其4月27日晚间发布年报称，上一年营收17.54亿元，同比下降3.50%；归母净赢利6210.02万元，同比下降39.35%。

公司正向风电、轿车、空调有色金属制品等范畴延伸，其中风电翻滚体完成进口代替，上一年营收2500万元，同比增加299.68%。

“公司2019 年开端进入风电职业，研制试制风电滚子等风电产品，2020 年开端量产，毛利率趋于稳定。”上述担任人称。

“公司已有规划进军新能源轿车配件范畴，现在已成功研制、出产驱动电机轴承。”该担任人说。轿车安全气囊气体发生器部件配套了特斯拉、比亚迪、蔚来等。轿车安全件产品上一年营收同比增加40.99%至6504.8万元。

轿车其他零部件产品上一年营收2.33亿元，同比增加148.12%。“此块产品包含轿车用转向器轴承、圆锥轴承、球环滚针轴承、三代轮毂轴承以及齿坯、凸轮块等，以前年度布局的球环滚针轴承、三代轮毂轴承等产品 2020 年逆势放量。”前述担任人称。

轴承产品上一年营收9.89亿元，占主营事务比达56%，受疫情影响同比下滑了13.76%。公司称要安定主业，从单纯的轴承产品制作向高端精细零部件制作企业转型。

据了解，现在国内轴承企业仍面对“高端轴承技不如人，一般轴承质不如人”的局势。瑞典斯凯孚、德国舍弗勒集团下的INA和FAG、日本恩斯克等“世界八大轴承企业”在世界轴承商场的商场占有率算计到达70%以上。

某业界专家对记者表明，“现在轿车、高铁、风电、精细机床主轴配套轴承等高端轴承一直是我国轴承职业的软肋，长时间依托进口。国内轴承产品在性能与性价比、高精度、低噪音、长寿命与高可靠性等方而与国外知名企业存在着较大的距离，高端轴承国产化亟待加快。”