本报记者高沛通赵毅广州报导
此前因“卖房保壳”扬名的车企——海马轿车股份有限公司（以下简称“海马轿车”，000572.SZ），正意欲脱离窘境。
4月26日晚间，海马轿车发布2020年年报。从财政视点看，海马轿车2020年录得巨亏，归母净利润亏本达13.35亿元，运营总收入从48.32亿元跌至14.48亿元，跌幅70.69%，结合发表的车型销量来看，全年海马轿车销量下滑39.66%。
海马轿车陷入窘境已久，其在国内轿车商场狂飙猛进时乘势而起，在近年的轿车下行商场中销量急速滑坡，财政上接连巨亏，2019年海马轿车“卖房保壳”的行为在商场上引起许多目光，除出售旗下大批量搁置房产外，当年海马轿车还出让了旗下相关物业、研制公司股权。
《我国运营报》记者注意到，依据此次年报发表的信息，2020年海马轿车的财政体现仍走在下行之路上，大额的财物减值计提、估计停产湿润加大了亏本的起伏，在研制费用较为失常的添加方面，海马轿车董秘办人士在与记者交流中表明，有744.68万元的研制费用，为上一年本钱化的研制投入，在本期调整为费用化。
值得注意的是，在年报中，海马轿车称旗下子公司一汽海马轿车有限公司（以下简称“一汽海马”）2020年已“触底反弹”，扭亏为盈。公司预付金钱从0.46亿元增至3.70亿元，同比添加702.05%，对此海马轿车解说称“系预付新能源轿车原材料款添加所造成的”。
发布年报的一起，海马轿车发布公告，请求吊销其他危险警示，称系列战略调整之下尽管成绩仍处于低谷，但革新成效显着，继续运营才能显着增强等。在途径建造方面，海马轿车到2021年末欲建成30家以上直销分公司。
亏本“来历”
海马轿车2020年的亏本，较大份额来自于大额的财物减值计提和估计停产湿润。
详细来看，陈述期内海马轿车财物减值湿润6.49亿元，作为比照，上一年度，即在“卖房保壳”的2019年，该数值为1.17亿元。关于大额的财物减值计提，海马轿车解说称，公司郑州出产基地陈述期内除8S、6P、爱尚车型外，其他车型产品均相继停产，经财物减值测验，计提固定财物减值湿润2.48亿元，无形财物减值湿润3.33亿元。
在期间费用方面，营收下滑之际，海马轿车的出售费用相同大幅下滑，财政费用整体在2000万元上下，但管理费用反而出现较为显着的上涨，进一步看，这首要系添加了2.06亿元的工作停产湿润，上一年度该值为0。
对此，海马轿车解说称，此为公司郑州出产基地停产部分车型，导致协作商部分出资未回收及零部件待处理等遗留问题，公司考虑后续事务展开而计提的停产湿润。
海马轿车的研制费用相同出现了较为失常的添加。陈述期内海马轿车研制人数削减近一半，研制投入从6.79亿元缩水至2.35亿元，跌幅65.36%，但其研制费用比较反而添加了31.09%，从2.03亿元添加至2.66亿元。
详细来看，这首要为海马轿车将研制投入本钱化率下降，从上一年的83.33%降至54.05%，轿车研制项目非专利技能摊销同比大幅添加所造成的，别的在与海马轿车董秘办人士交流时，关于研制投入费用化相关数值不对应问题，对方回应称，沾沾自喜有744.68万元的研制费用，为上一年本钱化的研制投入，在本期调整为费用化。
在偿债才能上，海马轿车的体现仍处于低位。
详细来看，海马轿车到陈述期末流动比率为0.72，较2018~2019年略为好转，但仍处于低位，依据天眼查发掘到的信息，海马轿车旗下公司被法院强制执行的相关案子多集中于2018~2019年，随后逐渐消失，不过依据此次年报发表的信息，及至2021年4月，仍有法院强制执行扣款事情产生，还有部分案子仍在诉讼中。
此外值得注意的是，海马轿车仍有房地产存货。
依据年报发表的信息，2020年海马轿车合同负债从1.40亿元增至5.77亿元，添加4.37亿元，首要系金盘花园二期房地产开发项目预收房款所造成的，该项目2019年4月开工，估计2021年12月竣工，估计出资总额2.3亿元。
除该项目之外，海马轿车还具有多宗拟开发土地，包含石山度假村土地、永桂开发区土地等，算计账面价值680.68万元，开工时刻暂未确定。
请求“摘帽”
发表年报之时，海马轿车一起发表信息，请求吊销其他危险警示。
回溯来看，保卫2017~2018年接连亏本，2019年4月，海马轿车被深交所施行“退市危险警示”，股票简称由“海马轿车”变为“*ST海马”，在“卖房保壳”的2019年，海马轿车净利润变为正值，不过鉴于其主运营务盈余才能较弱，2020年6月由“退市危险警示”变为“其他危险警示”，股票简称变更为“ST海马”。
关于此次请求吊销其他危险警示，海马轿车称，公司通过一系列战略调整，尽管成绩仍处于低谷，但“在技能、产品及营销等多范畴的立异革新成效显着，财物质量继续优化，继续运营才能显着增强，为公司重振打下坚实基础”，并称“公司产品的竞争力与盈余水平显着加强”。
从事务布局上看，海马轿车的确未抛弃轿车事务，测验“破局”。
在产品销量上，海马轿车2020年销量为1.78万辆，海马轿车董秘办人士在交流中表明，沾沾自喜包括了为小鹏轿车“代工”的G3车型，小鹏轿车内部人士在交流中表明，现在小鹏G3均在海马轿车方面出产，小鹏轿车的年报显现，其2020年交付了1.20万台G3车型，这也就意味着2020年海马轿车发表的产销快报中，沾沾自喜的0.58万台或约为除掉代工后本身的年度销量。
不过，上述海马轿车董秘办人士称，产销快报中的销量仅为国内销量，对外出口的车辆并未包括，后者是以零部件的方法出口，依据年报发表的信息，出口的数量约为6000台/套。若叠加该部分销量，海马轿车2020的年度销量或约为1.18万辆。
从分公司来看，海马轿车的轿车制作事务集中于海马轿车有限公司、海马新能源、一汽海马，依据年报发表的信息，调整之中，一汽海马触底反弹，2020年完结境内外销量超7000辆/套，同比添加70%以上，完结扭亏为盈。
此外，从运营层面来看，海马轿车采纳的战略为“优先智能轿车、协作电动轿车、死磕插混轿车、深耕氢能轿车”。
沾沾自喜，2020年6月，海马8S商改车型上市，2020年8月，海马7X上市出售，这也是海马轿车推出的“智能轿车”车型，2020年末，海马轿车首款插混车型海马6P量产。
依据海马轿车规划，2021年其欲完结海马7X插混版别的发动开发，完结海马8SPro开发，完结新一代氢燃料电池样车试制，科研加氢站投入使用等。
别的，在途径方面，海马轿车测验采用电商直销直营店的战略。依据年报发表的信息，2020年7月，其建成海马新能源轿车体会中心，2020年9月，海马轿车海口直营店开业，2020年12月，海马轿车姑苏直营店开业。
在海马轿车的官网上，2021年开年至今，在河南郑州、开封、南阳的体会中心开业，作为实控人、董事长的景柱亲身到会了相关典礼，在此次年报中，海马轿车称，到2021年末要争夺建成30家以上直销分公司。
