上汽广发证券有限公司集团斥资14亿成立基金投换电 年内出资超百亿做LP展现“钞能力”

《科创板日报》10月9日讯近来，上汽集团发布公告称，公司子公司上海轿车集团金控办理有限公司，拟与南京江宁高新区科技创业出资办理有限公司、南京恒屹尚创业出资合伙企业一起出资，建立南京隽弘天印股权出资合伙企业。

认缴出资总额为人民币15.51亿元，其间上汽金控认缴出资14亿元、高新区科创投认缴出资1.5亿元、恒屹尚认缴出资0.01亿元。

公告显现，该项目终究首要出资于新动力轿车、充电换电、燃料电池、智能出行、绿色出行等范畴及其工业链上下游。

年内砸超百亿投基金

此次新建立基金的LP中，高新区科创投经股权穿透后由南京市江宁区国有资产办理办公室实控，恒屹尚则是上汽集团的“自家人”，实控人为上汽创投。

本年以来，上汽集团已成为轿车工业链中最为“阔气”的LP，砸下重金密布建立多只基金。

1月，上汽金控与上海国出本钱、上海临港旗下临创出资、宁德年代、B站旗下绘界文明，中信本钱、博裕本钱等奢华阵型，一起建立了上海孚腾私募基金办理有限公司，持股7%。

年中，上汽集团在一个多月时间内，连续参加了三家基金的出资。5月9日，上汽集团向青岛上汽立异晋级工业股权出资基金合伙企业追加认缴出资75亿元；5月31日，上汽金控拟与高速出资、新动力科技、尚颀本钱、高速北银、颀速咨询，一起出资建立山东尚颀山高新动力股权出资基金合伙企业，上汽金控出资1.99亿元；6月21日，上汽金控、上汽创投拟与尚颀本钱、恒旭本钱，一起出资建立嘉兴上汽创永股权出资合伙企业，四位出资方皆为上汽集团旗下出资渠道，基金认缴出资总额为30亿元。

从出资规模上看，上汽集团在新动力、智能化方向上的“砸钱”毫不手软，建立基金简直悉数会集在轿车“新四化”范畴，仅在偏重方向上稍有差异。从协作目标上看，上汽集团的“朋友圈”也非常高端，新建立基金多与当地国资协作，当地政府也在基金建立前后纷繁出台针对新车工业的利好方针，形成了杰出的联动联系。

更早之前，上汽集团现已斥巨资建立多支工业基金。如2020年，上汽集团、张江高科拟与恒旭本钱一起出资建立上海元界智能科技股权出资基金合伙企业，专项出资于上汽集团自主高端智能纯电轿车项目，基金认缴出资总额为人民币72亿元；2021年，上汽集团、中信证券等联手建立了无锡上汽金石立异工业基金合伙企业，注册本钱60.3亿。

“钞才能”能否推进换电展开？

在刚刚建立的新基金中，“换电”这一关键词初次出现在上汽集团旗下基金的出资规模内。与此同时，上汽集团联合我国石化、我国石油、宁德年代、上海世界轿车城，一起出资建立了上海捷能智电新动力科技有限公司，注册本钱达40亿元人民币。

据介绍，捷能智电将以动力电池租借事务为中心，展开换电技能研制推行、电池运营办理、大数据服务等，构建车电别离完好生态，打造标准化渠道，为新动力车主带来安全、牢靠、便利、方便的优质出行体会。上汽集团旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌，行将连续推出换电车型，掩盖SUV、轿车、MPV及商用车等悉数品类。

此外，在本年6月，上汽集团推出了标准化电池包“魔方电池”，长宽一致，高度略有不同，电芯则能够选用不同化学系统，电量能够掩盖44-150kWh规模，习惯A0级到D级车型。由此可见，换电获将成为上汽集团未来重点发力的范畴之一。

创投通数据显现，本年以来，国内换电赛道已有9家企业完结共10起融资，成为新动力工业链中的抢手细分赛道。但是，商场中关于该技能的争议也一直不绝于耳，本钱昂扬、电池标准难以一致、无法大规模推行等要素，让该范畴的玩家至今依然较少。

某出资人对《科创板日报》记者表明，“上汽集团与宁德年代出资换电，对职业来说是功德。但假如换电技能依然只开放于上汽旗下的自有车型，仅仅个小圈子，没办法大规模遍及，换电最至关重要的本钱门槛问题、规模化效应等，仍是没有解决”。