倒霉的还是欧洲?巴以冲突升级恐将减缓以色378010列天然气投资

10月9日讯以色列和加沙装备分子之间的战役,或许会打击到以色列和更广泛的东地中海区域成为全球天然气出口纽带的大志。而在这份“受害者”名单上,急于寻求动力供给多元化的欧洲,无疑将赫然在列。

以色列接近的东地中海海域蕴藏丰厚的天然气资源。现在,以色列滨海的天然气田约占该国发电量的70%,这不只协助以色列削减了对污染程度较高煤炭的运用,也协助该国缓解了对动力进口的严峻依靠。

近15年来,跟着以色列在近海勘探发现很多天然气资源后,其已从天然气净进口国转型为出口国。

但是,上星期六开端的巴以剧烈抵触,或许会减缓该区域出资天然气田的脚步。

这场地缘政治纷争还或许阻止以色列招引更多世界动力公司挖掘天然气的尽力。人们本来期望,雪佛龙等全球动力巨子此前进入以色列,将为其他大型世界动力公司在以色列出资翻开路途。

美国动力巨子雪佛龙公司在2020年以约40亿美元的价格收买了诺贝尔动力时,获得了以色列两个大型海上天然气田的股份。尽管这些设备有着严厉的安全措施,不过雪佛龙运营的一个名为Tamar的出产渠道间隔以色列南部城市Ashkelon仅约15英里,或许简单遭到来自加沙的突击。

在2021年的战役中,以色列政府曾指示雪佛龙暂时封闭Tamar渠道。

雪佛龙在上星期末的一份声明中表明,该公司“专心于为以色列国内市场和咱们的区域客户供给安全可靠的天然气供给”。该公司已将有关设备是否持续运营的问题提交给了以色列政府。

雪佛龙公司此前一直在拟定计划,扩展上述在以天然气渠道的产值,并企图添加管道以协助添加从以色列到埃及的天然气流量,埃及以液化天然气(LNG)的方式从地中海沿岸的设备向欧洲直接出口以色列天然气。

倒运的又是欧洲?

尽管以色列并非产油大国,但其蕴藏的天然气气田,一直是不少欧洲国家巴望的资源。

因为俄乌抵触,欧洲上一年曾一度处于几十年来最严峻的动力危机之中,天然气和电力价格到达创纪录水平,这使得很多欧洲国家急于在全球寻觅新的天然气供给,而以色列和同归于中东的天然气出口大国卡塔尔,无疑便是这些面对动力危机的欧洲国家瞄准的两大方针。

在本年9月,以色列总理内塔尼亚胡、塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯和希腊总理米佐塔基斯在塞浦路斯首都尼科西亚还曾举行了三方谈判。以色列总理内塔尼亚胡其时表明,三国领导人就以色列向欧洲运送天然气的计划进行了评论,并将在未来3至6个月内确认终究道路。

而眼下,人们明显不难预见,一旦以色列因最近的哈马斯突击事情而较长时间内堕入烽火,那么无疑将打乱欧洲从以色列进口更多天然气的布置,乃至假如烽火进一步蔓延至更多中东区域,当地其他国家的天然气出口,或许也将面对影响。

无巧不成书的是,就在巴以抵触迸发的这个周末,芬兰至爱沙尼亚海底天然气管道也因疑似走漏封闭,这难免会令不少人想起上一年相同因管道走漏而终究被完全放置的北溪管道。

芬兰天然气系统运营商Gasgrid公司8日宣告,这家企业参加运营、衔接芬兰与爱沙尼亚的一条海底天然气管道因压力反常下降,于当天早些时候封闭。为削减对俄罗斯的天然气依靠,芬兰和爱沙尼亚2020年头发动衔接芬兰因科港和爱沙尼亚帕尔迪斯基港的“波罗的海衔接器”天然气管道项目,海底部分总长77公里。

发布于 2024-02-29 00:02:32
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