互联网企钱荒的原因业与传统车企合作 360周鸿祎：基因融合造车的例子会越来越多

“我以为互联网人独立造不了车，所以我是出资。”7月27日，360集团创始人、董事长周鸿祎在ISC2021第九届互联网安全大会上表明。

5月10日，360公司在其官方微博上宣告，将与哪吒协作造车，哪吒轿车很快予以活跃回复。4月26日，哪吒轿车宣告发动融资额约为30亿元的D轮融资，360战略领投，在完结悉数出资后， 360有望成为哪吒轿车的第二大股东。

为什么要参加造车，周鸿祎表明：“传统制造业自己造一个车没问题，可是要造主动轿车是有基因的缺点。”

“现在的轿车是四个轮子上一个沙发，未来会变成四个轮子上一台电脑，开展成真实的智能车。五年之后，软件界说轿车，网络连接轿车，大数据驱动轿车。轿车变成什么？发动机和四个轮子将变成电脑的外设，人们不是开着轿车而是开着N台电脑在马路上跑。轿车数字化需求数字化的技能、数字化的基因。”周鸿祎说。

一段时间以来，互联网企业争相参加造车大军。3月30日晚间，小米公司发布公告宣告董事会同意电动轿车事务立项。公司行将专门建立一家全资子公司，用来担任小米智能电动轿车事务。在此之前，阿里、腾讯、百度等多家互联网企业官宣新的造车事宜。

周鸿祎表明：“今日我国最大的造车时机，恰恰是在于把我国先进制造业的才能和互联网数字化方面的堆集做一个转基因的结合，我以为这是最有时机成功的。许多造车的新势力自身都是有互联网的基因，再加上与传统造车团队的结合。现在一些互联网大厂与传统车企协作，如百度和吉祥、阿里和上汽、华为和北汽。实际上，通过各种协作方式完成基因交融造车的比如会越来越多。”周鸿祎说。

国家出台有关方针支撑智能轿车开展，2020年2月，国家发改委、工信部、科技部等11个部委联合发布了《智能轿车立异开展战略》。依据国家工业信息安全开展研究中心数据，跟着智能网联新车型的加快投放商场及潜在顾客关于智能网联认可度的提高，智能网联新车商场浸透率还将进一步提高，2020年浸透率将到达51.6%，通过测算，到2020年，我国智能网联轿车数量超千万辆，约为1306万辆。现在，我国智能网联轿车产业正处于加快开展阶段。

我国轿车工业协会则猜测，我国将在2020至2025年间完成低速驾驭和泊车场景下的主动驾驭;2025至2030年间完成更多杂乱场景下的主动驾驭。2035年我国智能轿车产业规划将超越2000亿美元，由此，我国将成为国际第一大智能轿车商场。