LG能源上市首日撞上韩股跌入熊市 仍较担保基金IPO价格涨逾50%

韩国当地时间早9点，备受瞩目的韩国电池股LG动力解决方案正式开端挂牌买卖。LG动力的开盘价较IPO发行价格上涨99%，对应市值挨近140万亿韩元。

到北京时间9点50分，公司开盘后迅即遭受获利盘兜售，股价最低一度触及45万韩元后反弹，现在维持在47万韩元邻近，公司市值折合5863亿元人民币。遭到LG动力开盘回落影响，持有逾8成股权的大股东LG化学股价亦跌落超7%。 LG动力也是韩国股市史上最大IPO，募资12.75万亿韩元，挨近2010年三星人寿IPO的2.5倍。

美联储加息音讯扰动 韩国散户“落袋为安”

在股票开端买卖前商场人士现已预言难以判别韩国电动车电池巨子的首日体现。首尔HDC资管基金司理Park Jung-hoon对媒体表明，首要的原因是商场近期正处于高度动摇状况，投资者正在忧虑美联储加快收紧方针等一系列利空要素。特别是在昨晚鲍威尔表明“不扫除未来每次FOMC会议都要加息”后，危险财物商场更是处于严重状况。

商场的严重心情也令韩国散户在周四开盘后纷繁“落袋为安”。LG动力上市首日可以买卖的流通股份额只要不到9%，远低于Kakao Bank的22.6%和SK IE技能的15.04%。简略来说，大部分首日能兜售的股票都在韩国散户手上。

依据买卖规则，韩国新股在上市日盘前调集竞价的规模为IPO价格的90%-200%，在确认开盘价后适用30%的涨跌幅限制。

“宁王”的海外坐标

现在我国宁德年代的市值为13694亿元，LG动力与宁德年代的市值联系比为1：2.28，而此前有剖析人士以为，考虑到两者的市占率、盈余才能等要素，两者市值比在1：2或许较为合理。

作为电动车电池赛道竞赛的前两名，LG动力上市融资的首要方针也是“为了超越宁德年代”。尽管LG动力在营收层面上距离并不大，但赢利率目标对公司的估值确实构成负面影响。出产质量问题引发的起火事情，以及停产引发的产能增速放缓，都体现在公司的成绩数据中。相较于投资者重视宁德年代的净赢利增速，LG动力在2021Q3财报期内还因为通用Bolt起火事情录得负赢利。

依据SK证券的数据，LG动力在2019和2020年均处于亏本状况，现在猜测LG动力2021年的营运赢利率为5.9%，大约只要宁德年代预期值12.5%的一半。

作为“未来可期”的生长股，LG动力CEO权英寿在IPO的过程中也着重，公司手头现已握有挨近260万亿韩元的电池订单，保证了未来的增速。

商场观念：未来可期

在美联储加息方针影响下，韩国归纳指数周四开盘后跌逾2%，较去年七月的前史高点跌逾20%，依照常规也被称为“跌入熊市区间”。选在这个日子上市的LG动力不可避免地遭到影响，但商场关于这只调集了高生长、可再生动力、电动车等抢手概念的赛道股仍保有长时间达观心情。

现代轿车证券剖析师Kang Dong-Jin在周四开盘前评论称，因为商场中的流通股十分少，所以LG动力上市后短期内的动摇性将会十分大，毫无疑问会有十分多的需求。

除了自动买入资金外，韩国市值第二大股后续必然也将迎来追寻富时罗素、MSCI等指数的被迫资金流入。Yuanta证券剖析师Cho Byung-Hyun承受媒体采访时表明，LG动力巨大的体量决议了这是一只“必买股”，后续商场将会呈现兜售其他股票加仓LG动力的状况。