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上海机场“栽了”。2月1日，上海机场开盘即一字跌停，与上一交易日涨停构成激烈比照。

音讯面上，1月29日晚间，上海机场发布2020年成绩预告，陈述期内公司净亏损12.1亿元至12.9亿元，2019年同期完成盈余50.3亿元，同比骤降124%~126%。上海机场方面表明，2020年公司各类事务的展开和客户运营遭到较大影响，公司运营压力继续加大。

据了解，为应对疫情冲击，上海机场依照民航局相关方针要求，免除了相关项目收费并降低了部分项目收费规范。

与此一起，因不可抗力事情及严重方式改变等要素影响，经两边协商一致，上海机场与日上（上海）签订了《免税店项目运营权转让合同之补充协议》。补充协议签署后，最显着的改变体现在机场免税租金收取方法产生调整。

1月31日，中金公司发布研报，对上海机场目标价、盈余猜测做出调整，并将评级下调至中性。此外，高盛公司分析师JustinKwok将上海机场评级下调至卖出，目标价73元，之前的评级为买进。

据Wind数据显现，到2020年12月31日，全商场共有59只基金持有上海机场股票，其间明星基金司理张坤办理的易方达中小盘持有2180万股，是持有上海机场最多的基金产品。一起，汇添富中证上海国企ETF持仓也超越1000万股。

现在，上海机场成绩回转导致公司跌停，易方达中小盘单日浮亏1.72亿元，汇添富中证上海国企ETF浮亏8119万元。

张坤对上海机场可谓是情有独钟，从2016年四季度起，易方达中小盘接连17个季度重仓持有该公司，连续了张坤“咬定青山不放松”的风格。2020年四季度该基金更是加仓了220万股，上海机场从第十大重仓股上升至第八大重仓股。

此前张坤在承受采访时曾表明，根据全球比照，他以为在机场职业，上海机场是全球机场上市公司的佼佼者，关于上海机场是肯定的看好。

2016年，张坤在研讨互联网公司之时，对上海机场有了全新的知道。他以为上海机场不是单纯的公用事业股，能够看作流量渠道。这个渠道上的一切流量都能够变现，变现的方式能够是商业，也能够是广告。从流量上看，上海机场能够零本钱的独享，并且在关闭环境下，乘客流量变现的单客价值很高。

（作者｜市界池湘，修改｜李悦）