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昨日，海航一个航班在重庆落地后误放滑梯，是架787。

印象中很少见到787误放滑梯。

一枝花专门去问了下，这次滑梯意外开释并非飞机毛病，现在说是人员误操作——乘务员给航食车开门时，没有免除滑梯预位...

一枝花还了解到，当事乘务员自己说正常免除了滑梯预位。究竟什么情况，只能等官方查询结果。

出事之后，整个乘务组被局方带走合作查询...

前不久在乌鲁木齐意外开释滑梯也是误操作了。

暑运旺季，航班量上来了，人手相对严重，我们都飞的累，人的疲惫导致的衍生危险会敏捷上升，关于一些易发的要害的危险，公司应该做好训练宣贯。

要害岗位的人员也应该有必定的危险意识，初级过错要尽或许防止啊。

（弱弱问下，假如训练地服人员旺季上机飞航班，这类工作能管控吗）

对了，21年的时分国航787误放过一次滑梯。听说当事人是个乘务学员