国航向波音索赔的原因是什么5月21日22日，东航国航南航相继宣布737次MAX停飞，订单不能按时交付的损失正式向波音提出索赔据了解，今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司所属波音737，MAX客机在该国坠毁，造成157人死亡。
一般可以通过两个途径得到赔偿一类是商业保险，包括乘客本人自行购买及航空公司旅行社等代为购买的航空意外险这类保险对保险责任和赔付金额有详细的规定，理赔过程也比较简单另一类是责任赔偿，即发生事故的航空公司根据相关。
波音公司不管是从，波音公司与公与私都会比我们赔偿的，当然赔付不是目的，我觉得中国11家航空公司向波音公司提出索赔肯定是有其道理的而且对于安全问题来说不光是赔付就能解决的，后期的排除故障还有一些技术上面的难题，我觉。
当然，遇难者家属拿到的赔偿金肯定不止航空公司支付的钱，另外还有保险公司的赔付截至3月29日，11家保险公司已经向14位遇难者家属赔偿1485万元，单是人身赔偿方面，平均106万余元，总赔付金额在14亿左右所以按这样来算。
一般来说，空难发生以后，家属能够得到的赔偿主要是两部分一是来自航空公司承担的赔偿，二是来自保险公司的赔偿旅客随身携带的行李和托运的行李赔偿当年规定的时候是2006年，那时候考虑到经济发展状况，规定旅客随身携带的行李最多获赔3000。
按照规定，航空公司对发生旅客的人身赔偿是法定责任，不需要乘客购买意外险，也就是说，乘客购买了机票之后乘坐飞机就已经和航空公司形成了保护关系民用航空法规定航空公司对伤亡乘客最高需要赔付四十万元如果乘客购买了航空。
据媒体报道“321”东航客机事故发生后，截至3月29日，承保飞机机身的人保财险太保财险平安财险国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款116亿元目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款，金额合计1485万元，平均每笔赔款106万元。
据查询了解，目前中国空域已经没有国内航空公司波音737 MAX 8执飞航班，亚太地区目前在飞行的波音737 MAX 8飞机主要来自狮航和胜安两家航空公司有乘客表示，今早9点乘坐的上海航空FM9367浦东飞沈阳原定波音737MAX飞机的航班。
此外，还有多家公司跟单承保除了航空公司承担赔偿之外，保险公司也有承担赔偿的责任从遇难者的角度出发，如果乘客购买了综合意外险或者航空意外险，那么可以获得相应的赔偿另外，作为飞机制造商波音，如果最终判定飞机自身存在。
接二连三的空难事故，对波音公司的打击是非常沉重的虽然波音公司拿出巨额的赔偿款，想对事情进行补救，但是要恢复大家对波音公司的信任，其中还有很长的的路要走5个月内，波音737 MAX 8飞机已经发生两起非常严重的空难。
首先，据波音表示，一亿美元的赔偿与遇难者家属的诉讼无关，也就是说家属仍然保留对波音公司的诉讼追偿权一亿美元并非一次支出，而是用于遇难者家家属的教育生活和发展方面的需求，并用于促进受影响社区的经济发展由此看来。
空客公司比波音公司更加稳定 航空客机是一个技术含量要求很高的交通工具，因为一代出事故就会酿成大祸，所以如今世界上只有波音公司和空客公司两个大型的客机公司进行生产但是波音公司生产的客机很多型号都有一些设计的缺陷以及。
而东航MU5735，是中国东方航空集团有限公司航班，是波音B737800NG客机，注册号为B1791，机龄68年以上就是关于空客与波音哪个更安全的相关对比介绍，这两个飞机的事故率都是差不多的，更多的有关飞机情况关注分享。
我国很多航空都是使用这款机型的 飞机，据统计一共有96架，停飞之后对于中国的航空事业也造成了很大的经济损失，之后中国的13家航空 公司对波音公司发起索赔，而全球发起索赔的航空公司一共有19家而这一次的停飞事件，波音。
之后更是有多个国家向波音飞机提出了索赔，其中中国也有13家航空公司提出索赔面对全球众多的停飞赔偿，波音公司也遭遇到成立以来最大的危机复飞意义重大 如今这款机型已经被停飞了超20个月，巴西的这次复飞工作，对波音公司。
三大航在年报中还披露了2022年至今公司备受关注的事项3月21日，东方航空云南有限公司一架波音737客机在执行昆明人身保险方面，相关保险公司根据客户报案情况，积极开展保险理赔工作，目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款，金额。
