[油价下跌]炒股追热点板块更--

经历共享:抢手的“完全”转化是套牢的最重要“因子”。股市的一个最大的特色便是抢手转化“急而完全”,这也是股市魅力经久不衰的动力之源。

抓住了一个抢手板块便能充沛盈余,追进一个落潮了的板块,长时刻套牢而难以翻身。抢手转化期,在制作股市节奏危险的一起,也发明新的获利时机,这是一个股市危险与时机并存的替换时期。这是一道检测股民眼光的“自选题”,就看股民怎样掌握。一旦掌握好了,接下来的详细练习动作很简略:当断即断、当进即进,减仓、建仓同步进行两不误。

截止周二收盘,两市上涨个股缺乏300只,三大股指跌幅均超越2%,大盘跌破3100点,又是绿莹莹的一天

个人持仓股不用说,全绿,好在比大盘略微好一点,整体市值跌落不到2%,跑赢大盘0.5%,这样普跌的行情谁到无法赚钱

其实商场这样重复震动也在预料傍边,疫情及经济环境这样差,股市不或许独善其身,所以单边上涨必定是不或许的,大洋彼岸的美股最近跌幅更大

这种单边跌落职业现已跟股票的基本面没有关系了,咱们能做的只需坚持,很多人这时分又开端看空了,我知道,这群人便是之前大盘跌破2900点时割肉的那群人

当然,他们在这段时刻的快速反弹中又追高买入,重复被割了韭菜必定不爽

要我说,底子无需惊骇,疫情差不多现已操控住了,股价也跌到满足低了,猪肉也现已开端提价了,那股价上涨也仅仅时刻问题

而咱们要做的便是持有优异股权等候

前段时刻在头条上发了一些问答,共享一些自己长时刻持股的体会

我的持仓股总共3只:中国中免、牧原股份以及五粮液,被一些网友评论说这样的股票终身都不能解套,原因是股价都现已腰斩了

他们的逻辑是这些公司是否优异是由股价的涨跌来决议的,股价跌了那公司便是不怎样样,像我手上三只这样挨近腰斩的公司就只能是废物公司,真的是这样吗?

这三只股票现阶段中免跟五粮液被套大约20%左右,而牧原早已开端盈余,他必定无法了解为什么我的股票能够在买入之后腰斩还能盈余,那最终得出的定论或许便是我在哄人:要么持仓时刻没那么久,要么说的不是实盘

这个东西我以为不需要去解说,信不信无所谓

当然我也了解了一个道理,为什么牧原在咱们亏本时说自己是盈余的没有人信任,最终的定论便是在造假

这个网友最终还说买矿最赚钱为什么不买,感觉他有点无法,这么简略能够赚钱的办法你怎样就学不会

我精简一下大约便是为什么不买涨得好的抢手股而去买那些跌的不成样的公司

咱们来到股市都是想赚钱,其实买什么公司都无所谓,只需能赚钱,ST也是对的,所以他说的买矿并没有错

但条件是什么时分买?当所有人都知道某只股票或许某个板块涨的好的时分去买就能赚钱,那咱们A股必定便是7赚2平1亏的局势了,当然也不会有巴菲特什么事了,公民也早就完成了共同富裕,这样或许吗?

当所有人都赚钱了股市还会存在吗?

炒股这么简略我每天就依照封板最多的那只股票买不就能赚钱吗,按这个逻辑股票只需涨停了就应该一向涨停下去,一向到国际消灭,可资金从哪里来呢?

逻辑上有显着的缺点,所以仅仅之前涨的好或许是现在涨的好的股票以及赛道并不能代表之后涨的好

任何赛道涨得好都有其背面的逻辑,矿藏也是相同,关键是咱们能不能提早发现并匿伏进去

答案也是清楚明了的,咱们一般散户并没有这样的才干能够提早发现它们,比及咱们知道时股价现已不知道涨了多少了,这时分追高买入其实在接盘,这也是为什么那么多人说感觉自己账号被监督了相同,涨的好好的股票买入就跌停

这也是我不追抢手股票的原因,由于我知道自己才干不可,无法提早发现这样的时机

所以价值出资才是我挑选的自以为能够盈余的出资办法

优异的公司并不会由于股价的跌落而影响其内涵价值,成果往往相反,在跌落中建仓买入,越跌越买,越买越多,即便股价腰斩,但只需略微反弹就能够盈余了,就像牧原这样

不过别把收益预期放太高,想要经过炒股短期完成财富自在的人千万不能用这种办法

也有很多人说,假如抢手追寻才干不如那些组织,那凭什么说价值出资研讨个股才干能够超越他们呢

咱们一般散户长时刻只研讨有限的赛道或许股票,就算比不过那些专业人士,最少也是深入的,心里有底,这样跌落才敢加仓

加上组织其实都具有短期逐利的特色,一个股票或许赛道炒作完就去抱团别的的赛道,这些被炒作过高的优异公司短期就会被遗弃,而咱们一般散户就能够使用这个时刻差提早在跌落中匿伏,由于股价最终会回归价值,比及股价跌的差不多了他们又会从头回来,而咱们此刻现已搜集到了满足的筹码

当然这种交易办法其实最检测人心,由于谁也不知道要跌多久,跌落进程中会随同无穷无尽的利空,只需关于个股知道满足深入的人才干坚持到最终,整个进程持股体会一般不会好,但我以为这是最适合我的出资办法

价值出资远远不如追逐抢手赚钱来得快,可是能够让我心安

日子也不只需炒股,假如每天被股市的红绿触动心弦,那日子终将被繁忙所吞噬

发布于 2024-01-01 18:01:10
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