文章介绍，本年以来，合肥签约落地蔚来我国总部项目，群众江淮敞开深度混改，群众收买国轩高科成为榜首大股东。现在，全市已集聚了蔚来、江淮、安凯、江淮群众、长安、奇瑞(巢湖)、国轩高科、华霆动力、巨一动力等一批龙头企业，新动力轿车研制和产业化方面居全国前列。
跟着“双积分”方针的施行和补助退坡，我国新动力轿车产业开端由方针驱意向商场驱动过渡。除了最早进入新动力职业传统自主品牌，外资品牌、合资品牌、造车新势力近年来也纷繁参加新动力阵营。这些后参加者许多产品首要面向私家用户和中高端商场。跟着商场竞争主体多元化，新动力轿车产品日益丰厚，产品结构升级换代加速，新动力乘用车大型化、高端化趋势显着。职业电动化、智能化水平继续提高，产品竞争力显着增强。测评数据显现，插电混动轿车商场，合资品牌的满意度显着好于自主品牌。纯电动轿车商场，造车新势力蔚来、威马和外资特斯拉满意度均领先于其他竞品。
蔚来轿车不只是在出售形式仍是换电概念都给职业留下了深入的影响，自2018年6月份开端交给以来，蔚来轿车现已累计出售挨近6万辆。但其也不是没有缺陷，蔚来早前开展并不顺畅，车辆毛病及自燃风云影响商场体现，部分用户反应换电遇到毛病，排队时刻较长，并且有用户投诉其自动驾驶摄像头存在毛病。跟着蔚来ES6产品的推出和交给，蔚来轿车逐步走入正轨，蔚来的体现也给国内造车新势力巨大的期望。
最近新动力轿车十分的火，股市中新动力轿车概念股都连创新高，特斯拉成为全球市值最高的轿车公司，我国比亚迪，蔚来轿车市值也超越传统的上海轿车，在全球排名第4和第8位。
新动力车：华为表白书完全激活了长安轿车，该股当即冲向涨停，华为的参加完全改变了长安轿车的格式，他从此不只仅是一个传统的轿车公司，而是一个轿车科技公司，那他的市值就要对美股上市的标特斯拉和蔚来轿车他们，现在1000亿的市值，真是太轻视了，华为的参加就值2000亿。小康股份开盘拉高涨停。这条主线调集了组织和游资共振，从前屡次说过了“这个职业在反反复复中仍然会呈现许多牛股。”
在上周五美股成交额排名前十的榜单中，来自我国的公司居然占了5席，它们分别是蔚来轿车、阿里巴巴、抱负轿车、拼多多、小鹏轿车。
作为现在自主品牌明星级的造车新势力，蔚来轿车的保值率相对较高，可是也逃脱不了纯电动车高价值降低的“规律”。特别是其旗舰级纯电动SUV蔚来ES8，因为上市时刻早、较高的价格，导致其二手车价格相对下滑较大。一款购买了一年多的蔚来ES8，其时价格50万左右，现在二手出价格格多在30万左右。
假如更长点来看，轿车零部件板块也会轮动到(其实中军华域轿车现已悄然前史新高了)，特别是造车新势力的中心供货商，后边必定要来一波的，比方一起是蔚来、小鹏、五菱宏光、特斯拉的供货商标的，详细就不说了。
造车新势力中最有期望的三匹黑马，当属小鹏、蔚来和抱负，不只先后赴美成功上市，最近几个月的销量体现也都不错。不过，在人们印象中，这三家车企在草创阶段，并没有自己的工厂，而是跟传统车企协作，使用它们搁置的产能，代工出产轿车。
针对日前多家媒体征引消息人士称，吉祥轿车将斥资3亿美元入股蔚来轿车。对此，李斌表明：“对外界风闻，咱们不作任何点评。蔚来不论以什么样的方法进行融资，如有实质性发展，咱们都会及时对外发布。”
作为一家紧跟职业开展趋势、致力于满意用户更多需求的新动力轿车企业，广汽蔚来在积极响应国家方针的指引和召唤下，不断进行更多新的测验和探究。
特别像蔚来这样的标杆企业，本年占比或许比较大，它的均匀价格上半年大约要到43万，这个是我国传统轿车工业几十年没有迈过的门槛，对商场的心思冲击周期仍是十分大的。
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