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“驾车在地下通道行进一不小心错失出口有什么成果？”

“再找一个出口就能够了呀，多大点事儿。”

“要绕行30公里呢？”

“呃……”

网友吐槽：走错了就要绕行30公里，既耗时又费油

近来，市民吴先生向奥一新闻反映，前海地下路途上南坪快速往福田方向，假如错失地下路途最终一个出口,就要到福龙路调头，绕行30公里,导致出行时间长、本钱高。

“这一大圈兜了三个区，既耗时又费油”家住宝安中心的张女士发微博吐槽说。“去深圳欢喜海港跨年，离目的地只剩2.4公里了，成果在前海地下路途走错了，然后又沿着南坪快速开回来了（没当地下），什么灯火、焰火都没有看到”,一位网友在元旦那天发文怅惘道。

“走前海地下路途，一不留神开到龙华去了，一向找不到路，就一向开，成果意外发现走这条路到龙华只需20分钟。”一位网友无法地说。

张女士告知记者，由于绕了一大圈，所以她先发了朋友圈，发现小区街坊也有几个人都遇到过相同的状况。地下路途出口标识不清？导航慢半拍？南坪快速无出口

市民吴先生称，南坪快速路出口太少导致绕行旅程太长，在前海地下路途内部行进过程中要特别留意。地下通道导航信号欠好，导航或许无法及时提示驶出地下路途的各个出口。

比方在前海地下路途桂湾路段北行过程中，假如没有留意驶出，或许会由于错失最终一个出口而驶入南坪快速龙岗、坪山方向。因南坪快速该路段东行的沿途出口较少（其间部分出口没有注册），进入南坪快速东行方向后，只能直行15公里后在福龙路出口驶出，导致想要回来前海自贸区时需绕行30公里以上。

网友张女士称，她驾车在前海地下通道行进，原本要从宝安中心的路口出去，可是路口较小，路上提示出口的标识也比较小，就错失了。

“错失后一向向前开，发现在南坪快速路上到107、到南山区和到沙河的路口都是封住的，所以就只能走到福田最近的那个福龙路出口出来。”张女士说。

新媒体修改王先生也遇到过这样的状况，“我是由于导航慢了，在前海地下路途路过出口时，导航才提示我前方100米有出口，可是那时候现已错失了。”

高规范的网红路，无缝联接南坪快速二期

吴先生和网友口中所说的地下路途，实际上是一条国内现在建造规范较高的地下路途工程——深圳市前海地下路途。

奥一新闻记者了解到，前海地下路途交通系统是前海内部交通主动脉，由桂湾一路、临海大路、沿海大路的地下路途，以及桂湾、前湾片区的地下车行联络道构成，规划总长约9.81公里，构成彼此连通、逐级分流，独立、完好的地下交通系统，是国内现在建造规范较高的地下路途工程。前海地下路途的主线工程于2021年7月9日注册，车行环路等支线工程将依据周边地块的建造进展连续通车。

出口较少的南坪快速路实际上是指南坪快速二期，南坪二期与南坪一期顺接，贯穿南山北部。途经南头、中山园、松坪山、西丽、龙井、塘朗等区域。于2021年7月9日通车。

前海地下路途的主线工程和南坪快速二期路途通车后，市民从沙河西路沿南坪快速二期行车至前海地下路途，再经地下路途出口别离抵达沿海大路、沿江高速等，全程仅需15分钟左右，可畅享便当方便的出行体会。

从龙华、龙岗和坪山等区域来往前海，也能够经过南坪快速、前海地下路途完成直接连通，通行功率大幅提高，一起也必定程度缓解北环大路和沿海大路的交通压力。

前海办理局回应：活跃完善地下路途标识及信号欠好等相关问题

关于网友提出的前海地下路途导航信号欠好以及标识较小的问题，2月24日，奥一新闻收到前海办理局回应。

记者了解到，前海地下路途提示信号标识是按国家规范《路途交通标志和标线》要求一致制造，现在该运营服务由市交通运输局南山办理局运营办理。

前海办理局已与管养单位市交通运输局南山办理局活跃交流，推动完善规划编制单位、地下路途及南坪快速规划单位赴现场调研，并针对市民反映问题提出解决计划。接下来，前海办理局也将与管养单位活跃完善地下路途标识及信号欠好等相关问题。

深圳市交通运输局回应：已在两处节点发动新建出入口工程，以保证市民的出行需求

关于南坪快速二期出口较少的问题，据深圳市交通运输局相关负责人介绍，南坪快速路为深圳市内一条联接南山区与坪山区的东西向城市快速路，首要承当深圳市经济发展第二圈层各首要组团之间的长距离客货运交通，首要定位为疏港货运功用，统筹城市客运交通，在保证东西向货运功用的一起统筹市民东西向的出行需求，并为相交的南北向首要通道提供在特区外交通转化功用，以缓解中心城区的交通压力。南坪快速路二期部分路段

南坪快速路二期工程西起南山区前海立交，东至主线塘朗立交，周边高度建成区较多，为尽量削减对建成区的搅扰，路途结构首要选用高架及地道方式，与地上路途联接出入口数量较少，市民出行不方便。

深圳交通运输局相关负责人表明，为改进现状，深圳交通运输局已在宝安大路、107国道两处节点发动新建出入口工程，以保证市民的出行需求。到现在，南坪快速二期与107国道互通匝道已竣工通车，一起深圳市交通运输局正在活跃推动南坪快速二期与宝安大路互通匝道工程，估计2023年6月前竣工，到时误行车辆可经过该两处节点驶出南坪快速。一起结合西丽纽带的建造，深圳市交通运输局正会同相关部分整理南坪快速路（南光高速至沙河西路段）与地上干道联接计划，以完善南坪快速路周边路途服务功用。

采写：奥一新闻记者 李媛